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法院一审判决，平安深圳公司在交强险剩余分项限额内赔偿原告刘先生11万余元，不足部分由尚先生按70%责任比例赔偿4.8万余元。■焦点“共享”租赁是否改变车辆性质尚先生不服一审判决提出上诉。昨日二审开庭，尚先生要求改判保险公司对刘先生的损失承担赔偿责任或改判由电信发展公司、途歌公司、清玲雪公司对刘先生的损失承担连带赔偿责任。尚先生认为，他租车作为代步车辆并未改变车辆性质。即使保险公司主张的免责条款成立，也应由各公司承担连带责任，因为三家公司在购买、出租、转租过程中，均知车辆用途为租赁业务。

二人减持时点可谓掐得非常准。除了一解除限售即披露清仓计划，减持时点定在10月29日开始，至明年4月26日。10月29日，正好是青山纸业三季报披露时间。从踩着这些节点减持看，二人减持似乎有些迫不及待。然而，急切减持套现，二人不仅不能获利，反而会亏本。

开放合作是科技进步和生产力发展的必然逻辑。面对世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的时代潮流，任何国家都不能关起门来搞建设。任性妄为的关门之举，不过是“螳臂挡车”，不可能阻挡科技进步的车轮。奉劝那些抱着“关门大吉”想法的美国某些政客们回归现实，闭门造车、固步自封只会走向衰败。

说明白点，就是从根源——教育——下手，培养一批认同步长制药价值观的医生。要配合这样的推广方案，就要频繁出席学术会议获得权威身份，而要“开展在校教育和临床医生继续教育”，没有一个能压住场的高学历身份，恐怕是行不通的。“扯大旗作虎皮”一直是赵家传统，但是，别忘了，牛吹大了，总有一天会破的。靠“忽悠”起家的公司，出事也只是时间问题。

2016年至今，青山纸业未曾派发过一次现金红利，仅在今年5月24日实施过一次每10股转3股的送转股。综上所述，入股三年，牛散方怀月、沈利红不仅未获利分文，反而巨亏0.52亿元。而这，还是不考虑资金成本的情况下。如果以通常创投8%的收益率计算，加上目前0.52亿元的账面浮亏，二人合计亏损1.96亿元。

一审法院查明的事实中，事发时车辆登记类型为小型普通客车，登记使用性质为非营运，登记所有人为电信发展公司。据电信公司的答辩词，涉案车辆租给清玲雪公司使用，清玲雪又租给途歌公司用于分时租赁。一审中，保险公司是否应该赔偿成了辩论焦点。尚先生认为，应首先由保险公司在交强险和商业险限额内赔偿。途歌公司表示，事故车辆已在平安深圳公司投保交强险和商业三者险，保险公司应在保险限额内承担赔偿责任。其代理称途歌公司投保时交了公司营业执照，载明分时租赁业务，保险公司应系明知。平安深圳公司则称，事故车辆在该司投保交强险以及商业三者险100万元（含不计免赔），被保险人将非营运车辆用于租赁，改变车辆使用性质，导致车辆风险增加，未通知保险公司，该司拒绝承担保险赔偿责任。